Mitsubishi Outlander Hibrida Plug-in (PHEV)

Ayo buruan daftar PLAY FOR FUN di facebook IONCASINO Corp, jangan sampai ketinggalan even gratis berhadiah ini, untuk keterangan lebih lanjut anda bisa klik disini

Mitsubishi Motor Corporation (MMC) akan meluncurkan Outlander Hibrida Plug-in (PHEV) pada 24 Januari ini untuk konsumen Jepang. Outlander ini berbeda dengan versi yang dipasarkan di Indonesia, dimensi lebih besar atau masuk ke SUV medium.

Outlander yang dipasarkan di Indonesia adalah ASX (Active Sport Crossover) atau RVR (Recreation Vehicle Runner) dengan ukuran lebih kompak dan disebut Outlander Sport.

Menurut Nikkei, Outlander PHEV dikembangkan dengan menggunakan teknologi motor listrik baterai dari iMiEV, termasuk Minicab-MiEV. SUV ini diperkenalkan Mitsubishi padaGeneva Motor Show 2012.

Menurut MMC, dengan menggunakan teknologi hibrida PHEV ini, konsumsi bahan bakar – metode tes JC08 – konsumsinya 18,6 kpl. Bila mengandalkan energi dari baterai, SUV bisa dijalan untuk jarak 60,2 km. Ini sama dengan jarak tempuh sebagian besar kendaraan listrik setiap harinya.

Sistem 4x4

Dijelaskan pula, Outlander PHEV adalah kendaraan 4x4 dengan menggunakan dua motor listrik, satu pada as roda depan dan satu lagi poros roda belakang. Motor listrik yang digunakan sekarang ini, ukurannya lebih kecil dan bobot yang semakin ringan.

Tenaga yang dihasilkan motor listrik kini lebih besar, yaitu 60 kW. Sedangkan pada Minicab MiEV 47 kW. Torsi maksimum motor listrik depan 137 Nm dan belakang 195 nm. Sedangkan perbandingan akhir gigi depan dan belakang motor adalah 9,633 dan 7,065.

Bila mesin digunakan untuk menghasilkan listrik, jarak total yang bisa ditempuh adalah 897 km (metode tes JC08). Mesin yang digunakan adalah bensin 4-silinder yang menghasilkan tenaga maksimum 87 kW @4.500 rpm dan torsi maksimum 186 Nm @4.500 rpm

Ketika kendaraan dijalankan pada kecepatan tinggi, kopling yang ditempatkan pada aksel depan, dihubungkan langsung ke mesin. Rasio reduksi akhir dari mesin menjadi 3,425. Tenaga dari motor baru ditambahkan bila mobil membutuhkan tenaga besar berakslerasi dan menanjak.

Untuk baterai, digunakan tipe lithium-ion yang bisa dicas yang dikembangkan khusus untuk Outlander (namun dikembangkan dari basis iMiEV dan Minicab-MiEVn) yang dapat menghasilkan energi 16,0 kWh.

Baterai terdiri dari 80 sel yang dihubungkan secara seri, menghasilkantotal tegangan 300 V dan energi 12 kWh.

Waktu pengisian
Untuk kondisi normal, pengisian membutuh waktu empat jam dengan tegangan (AC200 dan arus 15A). Namun bila dikebut, hanya butuh 30 menit dengan pengisian hanya 80 persen dari total kapasitas baterai. Tenaga rem regeneratif dapat disetel sampai tiga tahap melalu tuas dan 6 tingkat via selektor regenerasi (tipe paddle) yang dipasang di setir.

Di negeri asalnya, SUV hibrida ini dijual mulai dari 3.324 – 4,297 juta yen atau (Rp 364 – 470 juta).

Dimensi
Panjang x lebar x tinggi: 4.655 x 1.800 x 1.680 mm dan jarak antar-sumbu roda 2.670 mm

Toyota Mark X Masuk Indonesia

PT Toyota Astra Motor (TAM) mulai memasarkan sedan medium Mark X di Tanah Air. Tentunya hadirnya Mark X menjadi alternatif bagi pecinta sedan Toyota selain Camry.

“TAM membawa Mark X ke pasar Indonesia karena adanya potensi permintaan di segment komersial premium. Hal ini terkait dengan permintaan main dealer Auto2000. Dan sedan ini memang hanya ditawarkan di dealer Auto2000,” papar Head Marketing Public Relations PT Toyota Astra Motor (TAM), Rouli Sijabat.

Mark X ditawarkan dengan harga Rp 595 juta. Berbeda dengan Camry yang hadir dengan nuasa mewah, Mark X lebih cocok dipinang para speed lover.

Tak percaya? Intip saja mesinnya yang memakai keluarga kencang dari Toyota, yakni 4GR-FSE. Mesin V6 berkapasitas 2.5 liter ini mampu menyembur daya sebesar 200 dk di 6.400 rpm dan torsi 243 Nm di 4.800 rpm. Sementara Camry yang juga memiliki mesin 2.5 liter hanya memiliki tenaga 177 dk dan torsi 233 Nm. Bahkan Mark X juga menawarkan mode berkendara Sport. mesin 3.5-liter V6 yang lebih kuat juga sedang ditawarkan dengan 314 tenaga kuda dan 280 lb / ft torsi.

Tak hanya itu, layaknya sebuah sportscar mobil yang dibekali transmisi otomatis 6-speed ini juga menganut sistem penggerak roda belakang. Sedangkan Camry berpenggerak roda depan. Konsekuensinya, kabin belakang Mark X memiliki tonjolan dibagian tengah sebagai dudukan as kopel.

Modifikasi Suzuki Wagon R

HAMAMATSU (DP) – Untuk menghadapi Tokyo Auto Salon 2013, Suzuki menyiapkan 2 mobil konsep: Suzuki Wagon R RR dan Wagon R Stingray Customize.

Wagon R RR menggambarkan citra aktif dan sporty dengan eksterior berwarna putih dan stiker khusus bertuliskan Wagon R RR Concept, dan aero kit, bumper depan/belakang baru, suspensi lebih pendek, velg khusus dan sepasang muffler di tengah.

Sementara Wagon R Stingray Customize terlihat lebih bergaya dengan LED di depan, aero kit, sepasang muffler, velg istimewa, bumper depan/belakang terpahat.

Tokyo Auto Salon 2013 akan berlangsung pada 11-13 Januari 2013 di Makuhari Messe International Exhibition Hall. Sejumlah produsen mobil tengah menyiapkan beberapa mobil hasil modifikasi dan custom untuk dipamerkan di sana.

Suzuki GSX-R1000 Naked Version

Mungkin sebagian dari Anda ada yang menginginkan Suzuki GSX-R1000 versi naked (telanjang) atau ada juga yang sudah pernah melihat dibeberapa situs otomotif diluar sana.

Seperti di Swiss, Frankonia AG sebagai pemegang merek Suzuki di Swiss dan Moto Virus AG, melakukan kolaborasi untuk memproduksi versi telanjangnya GSX-R1000 yang akhirnya diberinama Suzuki Virus 1000. Demikian dilansir FasterandFast, Selasa (25/12/2012).

Suzuki Virus 1000 mesinnya menggunakan mesin GSX-R1000. Begitu juga dengan sasis, suspensi serta knalpot custom-built. Dilihat dari samping hampir semua mengadopsi dari GSX-R1000 namun telah dilucuti fairing dan sentuhan baru pada bagian knalpot yang dibuat custom.

Tapi jika dilihat dari depan, Virus 1000 ini terlihat seperti GSX-R750 karena headlampnya diambil dari GSXR-750. Tidak hanya itu, tinggi dan lebar stang juga di desain layaknya sepeda motor streetfighter.

Namun jika dilihat dari sudut belakang, versi telanjang dari GSX-R1000 ini terlihat lebih jauh lebih tajam ketimbang versi GSX-R1000. Bodi yang tajam itu dikombinasikan dengan beberapa bentuk lampu yang di desain modern.

OUTLANDER PHEV

Setelah beberapa kali diperkenalkan di berbagai pameran otomotif dunia, Mitsubishi mulai menjual SUV plug-in hybrid pertama di dunia yakni Outlander PHEV di Jepang.

Mobil ini akan dijual di diler-diler Jepang mulai 24 Januari 2013 mendatang. Mobil yang bisa diisi baterainya dengan listrik ini dijual mulai 3.324.000 yen sampai 4.297.000 yen.

Mobil ini merupakan gabungan dari mobil listrik i-MiEV, teknologi 4WD yang terdapat di Lancer Evolution, dan SUV Pajero. 

Hasilnya adalah sebuah mobil tangguh dengan stabilitas dan handling ala sebuah 4WD, kepraktisan ala SUV dan kesenyapan ala sebuah mobil listrik.

Outlander PHEV memiliki gabungan mesin bensin dan motor listrik yang membuat mobil bisa melaju lebih jauh.

Dalam mode listriknya, mobil bisa melaju sejauh 60,2 km, namun dengan adanya mesin bensin mobil isa melaju sejauh 897 km. Dengan konsumsi BBM 67,0 km/liter.

Spesifikasi
Dimensi
Panjangx lebarxtinggi (mm) 4.655x1.800x1.680
Jarak sumbu roda (mm) 2670
Ban 225/55R18
Berat kendaraan (kg) 1.770-1.820
Penumpang 5

Drivetrain Twin Motor 4WD 
Motor listrik
Type Permanent magnet synchronous
Jumlah 2 (depan x 1, belakang x 1)
Output maksimum depan 60 kW (82PS)
Output maksimum belakang 60 kW (82PS)
Max. torque depan 137 N･m (14.0 kgf･m)
Belakang: 195 N･m (19.9 kgf･m)

Baterai 
Tipe Lithium-ion
Total voltage 300 V
Rated capacity `12 kWh
Pengisian 30 menit sampai 4 jam

Engine
Tipe 2.0-liter 4-cyl. DOHC MIVEC gasoline engine
Max. output (net) 87 kW (118PS) / 4500 rpm
Max. torque (net) 186 N･m (19.0 kgf･m) / 4500 rpm

Konsumsi BBM

67,0 km/liter (gabungan)
18,6 km/liter (mode hybrid)